车充外壳的主流材质选择与特性对比

车充外壳的主流材质选择与特性对比

车充外壳材质需平衡绝缘性、耐温性、抗冲击性与成本，当前主流材质分为三类：ABS 工程塑料，是最常用的基础材质，具备良好的注塑成型性（可制作复杂纹路与接口），抗冲击强度≥20kJ/m²，耐温范围 - 20℃至 70℃，成本适中，适用于普通车载有线充外壳，但长期高温易出现老化变色；PC/ABS 合金，在 ABS 基础上加入聚碳酸酯（PC），耐温性提升至 - 40℃至 100℃，抗冲击性增强（断裂伸长率≥5%），且具备优异的耐候性，长期暴露在阳光与高低温循环下不易开裂，适用于需频繁插拔的车充（如前排点烟器车充），但成本较 ABS 高 30% 左右；硅胶材质，多作为外壳辅助结构（如接口密封圈、防滑涂层），具备极佳的弹性（邵氏硬度 50-70A）与耐温性（-60℃至 200℃），可增强外壳密封性与握持手感，部分迷你型车充也采用全硅胶外壳，但其刚性不足，需搭配内部塑料骨架提升结构强度。选型需结合使用场景，如夏季高温地区优先选 PC/ABS 合金，低成本入门级车充可选用 ABS 材质。